2024年，预制菜是一个热点话题，预制菜又称为半制品菜、即食菜、便捷菜等，是指事前经由清洗、切割、调味、以至部分烹调责罚的菜肴，耗尽者购买后只需节略加热或加工即可食用。大大王人网友关于预制菜王人是箝制的作风，但是谁能念念到足球外盘网站app官网，当今造车也能“预制”了。

前年年底，宁德期间发布了磐石底盘，磐石底盘以电板为中心张开策画，给与电板到底盘一体化（Cell to Chassis）时刻，将电芯径直集成到底盘中，达成和底盘的结构共用。其实这个磐石底盘，等于车圈俗称的滑板底盘。

“滑板底盘”源自英文“skateboard platform”，是指一种将“三电”系统和整套行驶系集成在底盘之中的车辆结构，它可达成高下车体的解耦，仅凭底盘就可进行孤独驾驶。其实这个滑板底盘，额外额外像咱们小时候玩的四驱车，四驱车的底盘王人是通用的，电板电机和齿轮王人集成在底盘，车壳子不错粗率更换。

滑板底盘亦然雷同的，电机、电控、转向、制动、悬架等部件均提前整合在孤独底盘上，以达成车身和底盘的分袂，若是宁德期间确切出售滑板底盘，车企只需要购买之后，径直策画个外壳拼接上就不错卖了，造车的难度进一步责骂。

之前王人说买车要看三大件，传统的三大件，发动机变速箱底盘，在新动力期间还是被干掉了2个，发动机和变速箱被电机和电板取代，当今底盘车企也不需要造了，径直给预制了。

那么车企为什么要这样作念呢？其实关于一些造车新势力来说，滑板底盘如实是即兴了大功夫了，因为底盘自己等于汽车行业公认的，研发周期长，研发参加大，极其依赖软件调陶冶导的神志，好多车企造不出车，其实等于卡在底盘，大致说是造车平台这里，因为电板和电机，采购起来王人不难，最难的等于底盘，零部件简直是太多，各式软硬件的调教简直是太复杂，宁德期间示意，整车量产时刻，可由传统的36个月以至更长，镌汰至12~18个月。

况兼不错责骂车企的研发资本，宁德期间（上海）智能科技有限公司董事总司理杨汉兵在本年3月的一场论坛上示意，宁德期间的滑板底盘产物只会收取主机厂我方设立用度的约1/3价格，主机厂不错即兴60%~70%的设立用度。传统燃油汽车内燃机体积、分量大，局势不门径，岂论是前、中，后置，对整车的里面空间影响很大，边界了车辆进化的可能性和翻新性。而电气化、智能化的滑板底盘结构平整，策画连接少，将成为自动驾驶期间迁移空间的基础。

传统大厂，应该是不会给与宁德期间的电板的，这但是三大件惟一幸存的大件了，若是王人交给宁德期间了，那确切是把灵魂交给别东说念主了，万一宁德期间产能出现问题怎样办？况兼通盘用宁德期间的底盘怎样体现互异化？传统大厂有我方的造车平台，有底盘制造的时刻和陶冶，是以滑板底盘对它们来说，莫得什么诱骗力。

但是关于初创的造车新势力，这但是大大责骂了造车的门槛了，以至不错说，只有你当今资金满盈，就不错很快攒出一台量产车来，底盘买滑板底盘，电板电机采购，智能驾驶也能用供应商的决议，造车的难度确切是很低很低了。是以那些倒下的造车新势力，只可感叹一句运交华盖了。

而关于宁德期间而言，滑板底盘既能系缚销售电板，也能设备新的业务增长点，是以很顺应宁德期间去研发，仅仅怎样找到客户是一个问题。现有的造车新势力，没剩下几家了足球外盘网站app官网，会不会毁灭当今用的底盘用宁德期间的，亦然一个问题。