跑车之父、前保时捷 CEO 费利 · 保时捷曾说过一句经典名言，于今仍被保时捷粉丝津津乐谈：

"当我环视四周，却长久找不到我的梦念念之车时，我决定亲手打造一辆。"

约莫 75 年后的今天，来自中国的小米公司首创东谈主雷军也许下了一个愿望，他要制造一款堪比保时捷的第一辆车——许多东谈主那时以为这是白天作念梦，直到小米 SU7 Ultra 的出现。

2024 年 10 月，一辆黄色闪电在"绿色地狱"——纽博格林北环赛谈亮相。小米汽车 SU7 Ultra 原型车坐窝就刷新了纽北最快四门车圈速，零散了保时捷 Taycan Turbo GT 此前创下的 7 分 7 秒 550 的记载，以致在原型车榜单上，它也成为了纽北全球最速四门车。

要是说小米在纽北碎裂记载时还所以原型车身份登场，那么到了 2025 年 2 月，小米汽车安靖秘书，SU7 Ultra 以 2 分 9 秒 944 的圈速刷新了上海国外赛车场量产车记载，零散了保时捷 Taycan Turbo GT 的 2 分 11 秒。

此次保时捷也坐不住了。保时捷中国官微转发了小米汽车的微博，恭喜其"新圈速"，何况"点赞中国制造"，同期抒发了"致意扫数心胸梦念念的挑战者和探索者"，并与小米相约不才一个"赛谈"重逢。

当这家德国百年跑车品牌仍是在公开祝愿一家来自中国的新势力碎裂其赛谈圈速时，牌桌上的玩家仍是转变。

小米 SU7 Ultra 也就真的成为了，雷军口中确切的中国新豪车。

地表最速，价钱屠户

2 月 27 日，Xiaomi 15 Ultra 暨 Xiaomi SU7 Ultra 新品发布会在北京召开，雷军领衔发布了小米 15 Ultra 和小米 SU7 Ultra，同期也秘书小米 SU7 Ultra 量产版将于本年安靖缔造纽北。

当晚，发布会最大的惊喜来自于小米 SU7 Ultra 的"炸裂"订价：52.99 万元起——这比旧年 10 月发布的 81.49 万元预售价整整低了接近 30 万元（小米 SU7 Ultra 纽北限量版最终售价为 81.49 万）。52.99 万元的小米 SU7 Ultra 上，包括了碳陶刹车盘、Akebono 前六后四制动卡钳，赛谈级轮胎也全系标配。这弥散出乎了扫数东谈主的意料。

小米 SU7 Ultra 随即也创造了新的预定记录。只是过了一小时，雷军在个东谈主外交媒体上秘书，小米 SU7 Ultra 10 分钟大定越过了 6900 台。紧随着，10000 台这个雷军之前设定的很难的 KPI，没念念到两个小时就完成了。

在发布会上，雷军也给了小米 SU7 Ultra 一个官方定位：性能并列保时捷，科技紧追特斯拉，豪华比好意思 BBA，重新界说豪车新尺度。

有兴趣的是，此次登台的雷军也换了孑然 New Look，一袭黑皮夹克也招来了粉丝的簸弄：手机标苹果，汽车战保时捷，穿衣像黄仁勋，竟然很雷斯克。

性能，仍然是小米 SU7 Ultra 在居品端最中枢的标签。把柄官方信息，小米 SU7 Ultra 搭载了与小米 SU7 Ultra Prototype（原型车）疏通的超等三电机系统和赛谈版高功率电板包，最大马力达到 1548PS，0-100km/h 加快最快仅需 1.98s（不含起步时候），最高时速 350km/h，是现时地表最快的四门量产车。

超等三电机系统为两台 V8s 电机和一台 V6s 电机。这是小米自研的超等电机 V8s 初次安靖量产上车，超等电机 V8s 最高转速不错达到 27200rpm，是现时转速最高、性能最强的量产主驱电机之一。

小米 SU7 Ultra 还多数愚弄了碳纤维材料。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等齐愚弄了碳纤维。顶部，小米 SU7 Ultra 配备 1.7 平米的超大面积碳纤维车顶，带来 11kg 减重。小米 SU7 Ultra 全车满配共 21 处使用碳纤维，总使用面积达到 5.5 平米。这些碳纤维有 90% 的面积选拔甘愿的热压罐工艺，质感更好。

雷军还在发布会上簸弄：通常买超跑的一又友应该齐知谈，这一套下去莫得两百万出不了门。

小米 SU7 Ultra 标配赛谈版散热系统，有用保险纽博格林北环赛谈销毁遨游 2 圈不外热，在国内的赛谈更是不在话下。纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘放荡和更高的操控上限，原厂就能下赛谈。

可能是听取了老前辈保时捷的那句标语"赛谈上见"，当今，谁也袭击不了小米 SU7 Ultra 到处刷圈了。小米 SU7 Ultra 在此前已完成国内四大赛车场的圈速挑战，永诀为：

上海国外赛车场最速量产车：2'09"944

成齐天府最速四门量产车：1'26"741

株洲赛场最速四门量产车：1'41"806

珠海赛场最速四门量产车：1'37"758

这件事得力的方位在于，夙昔保守党们总说电车加快快没兴趣，不如赛谈快，赛谈快靠的不单是是能源性能，还需要强悍的驾控调教。而当今，小米 SU7 Ultra 正在用赛谈收货掀起他们的牌桌。

重新界说中国新豪车

在燃油车主导的年代，中国汽车工业天然畛域强大，但鲜有涉足超跑、豪车商场。百年以来，中国车企天然缔造过赛谈，铆足劲干过好多豪华车，但榜单上也少有中国车的身影。

缔造赛谈，不单是是一辆中国车跑赢异邦车的刷圈故事。中国汽车工业正在朝上，向全天下解围，中国品牌欢快去干涉高性能车，挑战全球赛谈，亦然中国汽车工业争夺本事说话权，重新界说中国新豪车的转折节点。

小米以为，天然 SU7 Ultra 定位在一台赛谈的性能猛兽，但依然应该"一面绽开、一面优雅"。

在发布会上，大家最喜闻乐道的照旧雷式语录。比如小米 SU7 Ultra 全系标配 24K 金碳纤维车标，雷军说"可爱抠标的一又友们请瞩目，这上头只是镀了一层金，千万别抠了。"

内饰用料也进一步进步，全车粗浅使用超跑通常选拔的意大利 Alcantara 超细纤维面料，包括座椅搏斗面、宗旨盘手持处、IP 台中缝、门板内侧等，"满满东谈主民币的滋味。"

小米 SU7 Ultra 还带来了全新的碳纤维的双风谈前舱盖，由于经营实在太帅了，引得全场叫喊声。"大家别叫了，听我讲无缺吗？这样一款新豪车，你们证据能开去上班吗？"

但小米 SU7 Ultra 也依然强调了座椅前排配备座椅透风，新增座椅推拿、双排加多石墨烯加热。"为什么弗成舒懒散服地开这样的车呢？"

中国新豪车也有了更多的阐扬。比如安全性的考量，电板包底部选拔防弹涂层、防误踩加快踏板的误加快扼制辅助。

小米 SU7 Ultra 还全新升级了电动前备箱，赞助手机、小爱同学语音操控，也赞助新增实体按键操控。此外，这台赛谈猛兽新增双 50W 手机无线充电、外后视镜加多了自动防眩目和 BSD 盲区监测灯，防晒也进一步升级，以致领有前排遮阳板化妆镜，"咱们的化妆镜，三档亮度可调，三档色温可调。"

小米 SU7 Ultra 一样强调科技豪华。它标配 Xiaomi HAD 智能驾驶，全面接入端到端大模子，收场从行车到停车的一流全场景智能驾驶体验。小米 SU7 Ultra 已在 2 月 25 日起，不息开启 Xiaomi HAD 的全量推送，届时 SU7 Pro 和 Max 版车型也能享受到最强的智驾智商。

小米 SU7 Ultra 全系标配骁龙 8295 旗舰芯片平台，联接小米倾盆 OS 强劲的异构兼容性，收场硬件资源的精确调整。还有小米倾盆 OS、底层买通的座舱互联体验、东谈主车家全生态及小爱同学等。

总结性能，致意自信

在小米 SU7 发布之前，雷军的有一段话通常被簸弄：很恐忧，怕第一辆车 SU7 卖得不好，也怕它卖得太好。

在本次发布会上，雷军也公布了小米汽车的最新收货：2024 年，九个月内累计锁单 24.8 万辆，累计委用 13.5 万辆。这个收货险些越过了扫数的预期，包括雷军。毕竟夙昔雷军设定的指标是，月销越过 1 万就算"超等爆品"。

自从 2024 年小米公司推出小米 SU7 智能电动汽车以来，智能电动汽车不仅合座带动了小米旗下居品奔向科技高端化，也让小米这家公司迎来了权贵的变化：

夙昔的小米被以为是一家依托在"国民品牌红米"上的性价比公司，而当今，小米旗下最流行前锋单品仍是来到 80 万元，52.99 万元齐能大卖特卖时，小米仍是是一家不错在全球性能商场上挑战保时捷，书写新的神话，领有中国新豪车界说权的高端科技公司。

雷军在发布会的临了说，全球的汽车工业发展于今 100 多年历史，每当咱们提及汽车百年的时候齐会提到好多神话的名字、神话的故事，提到好多令东谈主敬仰的配置。然而，夙昔的已流程去，期间大潮扬铃打饱读，先进科技滔滔而来，一个全新的期间仍是运转了。

回到阿谁问题，小米为什么要造小米 SU7 Ultra 一辆这样强劲的驾驶机器？

雷军那时的谜底是：为那些向往巅峰性能的东谈主，为那些向往快意东谈主生的东谈主，为那些向往零散等闲糊口的东谈主，打造终极 Dream Car！

总结性能，致意自信。天然，这也并不稀有。

雷军仍然奔驰在他最针织的性能赛谈足球外盘网站app娱乐，当今呈当今你眼前的是最自信的小米。