新京报贝壳财经讯（记者陈维城）3月29日，在中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）“夯实电动化 鼓舞智能化 罢了高质料发展”为主题的高层论坛上，地平线创举东谈主兼CEO余凯默示，在现阶段，智能驾驶如同智能汽车的“基带”，智能驾驶需要基于真实灵验的数据。“自研+第三方”并行足球外盘网站app官网，是智能化拐点降临、行业快速变革期最安全选拔。

余凯以为，在现阶段，智能驾驶如同智能汽车的“基带”，是首要的基础措施，然则难以造成互异化。所有的车企和翻新企业，皆在神勇给用户提供安全、方便、爽直等模范化的“功能价值”。而“功能价值”的产物中枢竞争力在于“以快打慢、以高打低”——一方面，新手艺、新范式大地回春，软件性能迭代加速，大算力下探；另一方面，对研发资金、东谈主才过问领有极高的条件。不管领受何种时势，加速研发的效果、跟上手艺迭代的速率，才是更首要的课题。

关于智能驾驶的产物逻辑，余凯以为，比拟流量为王、以用户偏好为中心的互联网逻辑，智能驾驶需要基于真实灵验的数据，达到卓越东谈主类驾驶的意境。他默示，“互联网时期的中枢是‘洞见东谈主间焰火’，而智能时期的中枢是‘靠拢天下的真相’，智能驾驶的改日并不是对东谈主类驾驶当作的粗造师法，而是要追求卓越东谈主类水平，真实让出行愈加安全、方便，让东谈主们的生存愈加好意思好。”

在2025“智驾升迁元年”，余凯以为，智能驾驶如故迎来价值拐点，将于3年罢了出手开（hands off）、5年罢了闭眼开（eyes off）、10年罢了即兴开（minds off）。抵糟践者而言，将是在产物体验上的一日沉、突飞大进，将领有愈加方便、安全的机灵出行体验。而对行业内的各大厂商而言，意味着需要更快的研发效果、更充足的资源过问。

所有这个词智驾行业也行将迎来快速料理的全新阶段：每年数十亿的资金过问、千东谈主以上的高端东谈主才团队需求以及更快的研发、手艺迭代节律，不管是对车企照旧智驾翻新企业皆冷漠更高的条件。因此，余凯以为，“自研+第三方”并行，是智能化拐点降临、行业快速变革期最安全选拔。由于只好少量数车企在资金、东谈主才、手艺和数据具备“全栈自研”武艺，绽放伙同将成为改日主流，“20%自研与80%伙同将成为智驾赛谈的稳态与结尾”。

2024年10月，地平线赴港上市，成为港股商场最大科技IPO。地平线2024年罢了营收23.84亿元，同比增长53.6%。戒指当今，地平线征途6系列已崇拜由比亚迪天使之眼C最初搭载量产，进入托付周期。2025年征途眷属累计出货量将扯后腿1000万套。

裁剪 王进雨

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